在轨道或道路上既灵活又安全

… 是瑞士消防车和机动喷淋系统的主要制造商。成立 30 多年以来，公司共交付了 900 多辆消防车。自成立起，公司就一直在位于 Recherswil 的厂房内组装消防车，并始终坚守享有盛名的瑞士质量。

对于滚轮装载厢，客户之前是购买和使用成品底盘。由于终端客户想要更多的灵活性和附加功能，该消防车制造商为现有的设备平台开发了自己的底盘。

规划期间的一项重要考虑是，瑞士的军事消防队队员几乎全是服役人员。由于缺乏实践的机会，设备必须尽可能简单，但同时也必须非常稳健。在不同部署地点的不同条件下，我们还遇到了另一个困难。在救援行动中，对底盘的要求不同于对灭火设备的要求，而城市的情况又不同于农村。此外，滚轮装载厢的底盘必须改装，以适合在轨道上使用，且在不使用时自动制动。

我司研制的基础底盘采用两个 L-ALTH 系列的万向脚轮和两个 B-GTH 系列的配置集成式 dead man 制动器的定向脚轮。脚轮采用聚氨酯胎面。比克力 Extrathane®。经过与客户详细讨论，比克力工程师另外设计出了适用的法兰轮，以确保在铁轨上的安全使用：比克力单轮系列 系列的配置集成式 dead man 制动器的定向脚轮。脚轮采用聚氨酯胎面。比克力 Extrathane®。经过与客户详细讨论，比克力工程师另外设计出了适用的法兰轮，以确保在铁轨上的安全使用：比克力单轮系列 SPKGSPO 的法兰轮采用高质量加压式浇铸尼龙，安装在小车底盘上，必要时可以扩展，使滚动装载厢适合在轨道上行走。由于四个法兰轮中有两个采用了配置 dead man 系统的预紧型集成式鼓刹，只有在消防员主动松开制动后，小车才能移动。不使用时，系统通过集成式弹簧锁紧，确保制动性能。这一原理既适用于基础底盘的定向脚轮（当法兰轮不扩展时），也适用于配置自制动法兰轮的扩展底盘。

制动系统的闭式轮架设计还能很大程度上防止制动片腐蚀和积灰。这可确保在潮湿和道路污染的区域保持一致的制动性能。

大量的原型测试证明了比克力的设计能力。客户对这种新型底盘非常满意，它将在市场上有很好的表现。 未来的底盘目前将只配置比克力脚轮，如果必要的话，还将配置额外的比克力法兰轮，带 dead man 制动器，用于轨道。